机械类的实习报告

关于机械类的实习报告集锦6篇

在不断进步的时代，报告十分的重要，报告具有语言陈述性的特点。相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是小编为大家收集的机械类的实习报告6篇，希望对大家有所帮助。

学习自动化专业已经三年了，一年级时学校安排了金工实习，到了两年级的时候，老师带我们参观了南京的一些和自动化有关的单位，这些实习的机会是我们受益匪浅，从对自动化这一专业的诸多疑惑，到了现在对该专业的基本认识，这其中包含了老师的良苦用心，机械工作实习报告。在两次实习后，最近老师又组织了我们第三次实习，尽管烈日当头，老师仍不辞辛劳带我们参观了生产印刷电路板的公司，生产针式打印机的”富士通”公司以及了解了电梯的基本工作原理和一些基本的工艺制作。

这三年中我们已经学习了几门专业基础课和一些专业课。在实习过程中怎样将我们所学与实际所面临的问题相结合这对我们无疑是一个大大的挑战。

第一天我们参观的是位于黄家圩附近的生产“富士通”针式打印机的厂家。众所周知，“富士通”是来自于日本的品牌。日本产品一向以高品质，高价格闻名于世，“富士通”的针式打印机亦不例外。而参观过程中，我们感受到更多的是日本式的管理理念，其对于员工的管理近乎苛刻，每天八小时的工作中只有二十分钟的时间可以休息，员工在工作过程中必须保持良好的精神状态，稍有疏忽，整个工作过流程将因此打乱。从中我们或许可以找出为何日本的产品总是那么受欢迎，日本式管理尽管有时不近人情，但通常都会为人们所接受的原因了。

如今的打印机大都分为喷墨打印机，激光打印机以及针式打印机。最早的打印机就是针式打印机，现在多用在银行，税务局等行业。针式打印机是利用直径0.2mm～0.3mm的打印针通过打印头中的电磁铁吸合或释放来驱动打印针向前击打色带，将墨点印在打印纸上而完成打印动作的，通过对色点排列形式的组合控制，实现对规定字符、汉字和图形的打印。所以，针式打印机实际上是一个机电一体化系统。机械部分主要组件有：字车传动机构，输纸传动机构，色带传动机构，打印头。电气控制部分中主要组件有：微处理器或单片机，数据／程序／字符点阵存储器，驱动电路与传感器，电源以及接口电路。喷墨打印机分为机械和电路两大部分，机械部分通常包括墨盒和喷头、清洗部分、字车机械、输纸机构和传感器等几个部分。而激光打印机采用的是电子照相(Electro-photo-graphy)技术。该技术利用激光束扫描光鼓，通过控制激光束的开与关使传感光鼓吸与不吸墨粉，光鼓再把吸附的墨粉转印到纸上而形成打印结果。我们参观浏览了针式打印机的整个生产过程，了解了在银行等行业普遍使用的打印机的工作过程和打印原理。看着工人们熟练的手法，将每一根针插进预留的孔中，再传到下一个工序，环环相扣，时间非常很紧张并且不能出丝毫差错。想用一个下午了解针式打印机的全部生产过程是不太现实的，我们看的只是皮毛而已，想要了解决非一朝一夕的事。

第二天上午我们随郁老师参观了一家加工零部件的工厂，工厂虽有些破旧但这并不会影响我们学习，其间郁老师提出了两个问题，对于理论有所了解的我们在实际过程中又一次碰壁，问题不难担怎样通过我们所学将每一门课程的精髓深入贯彻这亦绝非易事。所以自动化这门课听起来简单可实际操作起来并不那么容易，我们学这门课就是为了将复杂的事情变简单，但在这一过程中我们将经历更为复杂的实践。没有实习这一环节我们可能不知道自己差那么多，离社会对我们专业的要求相去甚远，因此这次实习在今后的学习中又给了我们指导方向，要求我们懂得更多，做得更多。

第三天的实习过程虽然比起前两次较为简单，但条件却艰苦得多。我们随老师来的德是一处生产印刷电路板的厂家，厂里很干净，这是制作的工艺要求，尽管如此，我们一进门便能闻到一股浓浓的双氧水的气味，让人甚至都有呼气困难的感觉，刚进去便觉得眼睛酸痛，这种感觉伴随着整个参观过程。但我们的确从这次实习中了解了关于印刷电路板制作的基本知识。印刷电路板（printed circuit board）工艺流程分为：浸酸→全板电镀铜→图形转移→酸性除油→二级逆流漂洗→微蚀→二级逆流漂洗→浸酸→镀锡→二级逆流漂洗→逆流漂洗→浸酸→图形电镀铜→二级逆流漂洗→镀镍→二级水洗→浸柠檬酸→镀金→回收→2-3级纯水洗→烘干。它的内部制作与检查有几种方法：

A. Print and Etch· 发料→对位孔→铜面处理→影像转移→蚀刻→剥膜

B. Post-etch Punch· 发料→铜面处理→影像转移→蚀刻→剥膜→工具孔

C. Drill and Panel-plate 发料→钻孔→通孔→电镀→影像转移→蚀刻→剥膜。

监测的方法为：AOI(简单线路采目视) →电测→(修补)→确认。内层板线路成完后,必须保证通路及绝缘的完整性(integrity),即如同单面板一样先要仔细检查。因一旦完成压合后,不幸仍有缺陷时,则已为时太晚,对于高层次板子而言更是必须先逐一保证其各层品质之良好,始能进行压合, 由于高层板渐多,内层板的负担加重,且线路愈来愈细,万一有漏失将会造成压合后的昂贵损失.传统目视外,自动光学检查(AOI)之使用在大厂中已非常普遍, 利用计算机将原图案牢记,再配合特殊波长光线的扫瞄,而快速完美对各层板详作检查。但AOI有其极限,例如细断路及漏电(Leakage)很难找出,故各厂渐增加短、断路电性测试。这只是我在实际参观以及查资料所得，真实情况会更为复杂。

在历时将近一周的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.

在将来机械制造将向“四个化”发展，即柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化

当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。

21世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有的精力从事 ……此处隐藏10738个字……。

2 .夹紧力作用点的确定

(1)夹紧力的作用点应落在支承范围内。

(2)夹紧力的作用点应落在工件刚性较好的部位。

(3)夹紧力的作用点应靠近工件的加工部位。

这次实习中，涉及到的机器工件很多，而我则着重研究了机械中的曲轴零件，以就下就简单地介绍曲轴及其加工工艺知识。

曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。它也是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑. 这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。

曲轴是带有曲拐的轴，它仍具有轴的一般加工规律，如铣两端面、钻中心孔、车、磨及抛光等，也有它的特点，包括形状复杂、刚度差及技术要求高，采取相应的工艺措施，分析如下：

1、刚度差

曲轴的长径比较大，又具有4个连颈，刚度较差。为防止变形，在加工过程中应当采取下列：选用有较高刚度的机床、刀具及夹具等，并用中心增强刚性，从而减少变形和振动;采用具有两边传动间传动的刚度高的机床来进行加工，可以减少扭转变弯曲变形和振动;在加工中尽量使切削力的作用互相;合理安排工位顺序以减少加工变形;增设校直工序。

2、形状复杂

连颈和主颈不在同一根轴线上，在连颈加工中易产生衡的现象，应配备能迅速找正连颈的偏心夹具，且应衡块。

3、技术要求高

其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项：

(一)尺寸精度

起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高(IT5~IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6~IT9)。

(二)几何形状精度

轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。

(三)相互位置精度

轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件(齿轮等)的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01~0.03mm，高精度轴(如主轴)通常为0.001~0.005mm。

(四)表面粗糙度

一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5~0.63μm，与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63~0.16μm。

定位基准选择：

1、粗基准的选择

为了保证中心孔钻在主颈毛坯外圆面的轴线位置上，主颈的外圆面为粗基准。同时为了保证所加工的基准轴向尺寸，选用第四主颈两侧扇板面为轴向粗基准。

2、辅助粗基准的选择

在扇板上铣出两个工艺平面即是加工连颈时所用的辅基准。

3、精基准的选择

加工主颈及与其同轴心的轴颈外表面时，以中心孔为准。加工连颈时，用加工的法兰和小头的外圆及连颈1作为精基准基面，这样便于保证技术要求。此外，轴位基准采用第3主颈的两个台阶面，与设计基准一致。

曲轴的加工流程如下：

1、毛坯(小型曲轴为锻造、大型曲轴为球墨铸铁铸造)，锻造时是将棒料烧红后通过多道锻模，锻成多拐平面状，在红热状态下最后一道工序将各拐拧转到相应的角度。

2、车定位，在普通车床上找出主轴颈的中心，车两端定位(如图) 3、钻质量中心孔

质量中心孔：当物体绕一轴线旋转时，如果对外未表现出力的作用，那么这一轴线称为该物体的质量中心线，再按此质量中心线钻出中心孔，这样的中心孔称为质量中心孔。几何中心孔：中心孔位于几何轴线上，这样的孔称为几何中心孔(比较：质量中心孔先要对曲轴进行动平衡找出曲轴的质量轴线，可以减少曲轴动平衡时的去重工作量，提高动平衡的合格率。但质量定心机床要比普通几何中心孔机床的价格贵得多)。如图：

4、铣传送搭子

5、车与主轴颈同轴的所有轴颈。采用中心孔定位，驱动采用第三连杆轴颈上的传送搭子。使用成型刀具，加工效率高 ，但刀具寿命低。如图： 6、车连杆轴颈，是在专用车床上，刀架跟随连杆轴颈一边旋转一边进刀，一次同时车两个同角度的连杆轴颈;(试制或非批量生产是在普通车床的卡盘上做一个偏心夹具，把连杆轴颈作为旋转中心)

7、钻油道孔，曲轴从主轴颈到拐臂到连杆轴颈内部都有润滑油道，是用专用设备进行深孔钻;

8、高频淬火，对主轴颈和连杆轴颈进行淬火，提高表面硬度;

9、磨主轴颈，

10、磨连杆轴颈，是非常精密的专用曲轴磨床，会自动边测量边磨削，精度是按0.01毫米控制的;

11、 动平衡去重

动平衡：发动机在稳定工况运转时，如果传给支撑的作用力的大小和方向不随时间而变化，这种状态称为动平衡。发动机的动平衡包括：惯性力系的平衡性和扭矩的平衡性。静平衡：旋转质量系统在静平衡器上能够随遇平衡，即系统的质心位于旋转轴线上。曲轴工作时，它的各个质点都有离心惯性力。理想的情况是惯性力都能在曲轴内相互平衡，不传递到支承上。但曲轴的质量分布不是均匀的，旋转时离心力系不能平衡，也就是说曲轴的不平衡现象是以主轴颈轴线为中心的质量分布不对称引起的惯性力所致。 曲轴的不平衡，破坏了发动机的平稳运转，产生振动和噪音，加剧磨损，影响发动机的工作和使用寿命。曲轴的平衡去重包括两个部分：不平衡量的检测;不平衡量的修整。不平衡量的单位：F=mrw2，由于mr是物体本身的性质决定的，不随转速的变化而变化，用mr(g.mm)作为不平衡量的单位。

以上就是我这次实习的总结，由于这次实习只有短短的五天的时间，而且还要看一些别的东西，比如后桥、发动机、齿轮等的加工工艺，与及在实习的过程中并没有多少资料可以查询，所以对曲轴及其加工过程的了解就这么多。其实我还是希望能有多一点的时间去更深地研究曲轴及其工艺流程。

不过这一次实习对我们来说收获也不小，因为以前从来没有做过这样的实习或接触过关于机械方面的东西。这次的实习除了对一些机械零件、它的加工艺流程以及一些机械加工生产线有了一些了解之外，还使我们对课内的理论知识有了一个更深入、更形象的理解。同时在这次实习中我们看到了一个个巨型的齿轮让我们很是激动不已。我们更加深了对机械设计的兴趣。我想这也是我们要实习的目的之一吧。总之这次实习给我们增长了很多关于机械加工的直观的认识。我希望还有机会去做这样的实习。